Химкинское водохранилище и каналы – одно из звеньев прекрасного водного ожерелья Северо-Запада Москвы. Другими частями этого ожерелья являются водные пространства Москвы-реки, с Рублёвским водохранилищем, Мякининской поймой и Строгинским затоном. Сюда же можно отнести более скромную речку Сходня со Сходненским ковшом.
Но Химкинское водохранилище, в отличие от других звеньев этого водного ожерелья является не только местом отдыха с пляжами и парками. Прекрасные парк Северного речного вокзала или парк Северное Тушино, предоставляют все возможности для комфортного отдыха, также как и Серебряный бор или парки Строгино. Эта водное пространство является еще и настоящим трудягой, перевозящим пассажиров на катерах и теплоходах, а также различные грузы на огромных баржах.
Именно на Химкинском водохранилище берет начало основная судоходная трасса канала им. Москвы. Здесь располагается Северный речной вокзал, от причалов которого отходят теплоходы и белоснежные лайнеры, связывающие российскую столицу с пятью морями (Белое, Балтийское, Азовское, Черное и Каспийское). Период навигации приходится на конец апреля — конец сентября. На этом видео запечатлено движение различных плавсредств от моторного катера и парома до большого круизного теплохода в самом конце навигационного периода, необычно теплого и солнечного сентября 2023 года.
И, конечно же, надо сказать о главном, для чего и предназначен вокзал – речные круизы и прогулки. Их можно выбрать и забронировать в местном туристическом офисе или на сайте, а потом отчалить на борту корабля или катера от одного из причалов вокзала. В частности, большой популярностью пользуется круиз по Золотому кольцу. Отплыв от Северного речного вокзала, комфортабельный теплоход зайдет в Углич, Мышкин, Рыбинск, Ярославль, Кострому и другие города, вернувшись в Москву уже с другой южной стороны по Москве-реке. Есть, конечно, и знаменитые круизы по Волге вплоть до Астрахани, где река уже близка к впадению в Каспийское море. Есть и более короткие круизы (Выходного дня, Трехдневный и другие).
Есть также многочисленные экскурсии и прогулки на небольших теплоходах или катерах. Разные по времени – от коротких часовых до длинных – на весь день. В их число входят и прогулки по Каналу через шлюзы, далее по Москве-реке через Москву и прогулки в другую сторону – из Москвы. Например, летом популярна прогулка на пляж «Бухта радости» на Клязьминском водохранилище с отплытием утром и возвращением обратно уже вечером.
Возведение гигантского водного сооружения на скромной речке Химка началось в 1932 году. Была возведена огромная земляная плотина высотой 34, длиной 1600 и шириной 210 метров, которая перегородила реку.
Вода начала заполнять котлован водохранилища в ноябре 1936 года. Первая флотилия теплоходов и катеров прошла здесь 2 мая 1937 года. А 15 июля того же года все сооружения канала «Москва-Волга» были открыты для пассажирского и грузового движения.
Полный объем Химкинского водохранилища составляет 29,5 млн м3, ширина колеблется в районе 0,8 км, длина — около 9 км, максимальная глубина достигает 19, минимальная — 4 метров.
Масштабное строительство велось силами тысяч завербованных рабочих и заключенных Дмитровлага. Работа выполнялась вручную — с кирками, лопатами и тачками, и только спустя два года появились первые ковшовые экскаваторы.
Назвали рукотворный водоем по имени запруженной речки Химка. Причем в старом варианте она называлась — Хинка. Словарь В. И. Даля объясняет слово «хинь», как нечто незначительное или пустяковое, что означало, скорее всего, — «бесполезная речка». Впоследствии, в XIX веке «Хинка» превратилась в «Химку», причины такой трансформации достоверно не известны. Есть и версия первоначального названия речки «Хилка», что сути не меняет. То есть «Хилая» речка превратилась в речку Химку, а затем в могучее водохранилище.
