Город Зеленогорск раскинулся вдоль северного побережья Финского залива сосновыми борами, холмами и песчаными пляжами. Дома этого уютного, растянувшегося вдоль Приморского шоссе дачно-курортного города органично вписываются в местные природу и ландшафт.
К счастью, здесь нам не встретились унылые многоэтажные «человейники», строительство которых с маниакальным упорством продавливают жадные и циничные московские девелоперы через не менее жадных подмосковных чиновников, все больше заслоняя и вытесняя своей серой высотной массой уникальные и красивые природные ареалы под Москвой.
Интересное чувство в Зеленогорске вызывают, как новые богатые индивидуальные дома, которые назвать «дачами» не поворачивается язык (это скорее современные продвинутые и весьма просторные «особняки»), так и старенькие скромные дачки или большие деревянные, но сильно изношенные дома.
Они все вместе создают, несмотря на огромную разницу между ними, как в цене, так и в уровне комфорта и оснащения, какое-то особое ощущение уюта и дачной лёгкости и беззаботности. По ним как-то сразу понятно – люди едут сюда в эти дома и дачи из Санкт-Петербурга для отдыха и расслабления, чтобы отбросить и оставить там в городе все свои проблемы, а здесь жить беззаботной жизнью, наслаждаться природой, морем, чистым смоляным воздухом, гулять по уютным тропинкам и дорожкам мимо больших гранитных валунов и многочисленных ручьев и речушек, текущих в сторону Финского залива.
Сейчас это престижное курортное место, занимающее большую площадь и являющееся официально частью Санкт-Петербурга, пусть и оторванной территориально от основной площади города. Многие здесь его называют «Питерская Рублевка», хоть это, честно говоря, далеко не лестное сравнение. В наше время «Рублевка» или Рублево-Успенское шоссе в большей степени является предметом иронии и едкой сатиры со стороны большинства жителей Москвы и Подмосковья, чем предмет гордости.
Опять же Зеленогорск и Приморское шоссе выгодно и заметно в лучшую сторону отличаются от «Рублевки» отсутствием огромных глухих 3-х и более метровых заборов, наглухо отгородивших «гетто миллионеров» от остального общества. Здесь в Зеленогорске и в целом вдоль Приморского шоссе заборы гораздо изящнее, прозрачнее и ниже.
А в далеком прошлом Зеленогорск был небольшим рыбацким посёлком Териоки (швед. Terijoki, от искажённого фин. Tervajoki — Смоляная река). В письменных источниках поселочек впервые упоминается в 1548 году в связи с указом шведского короля Густава Васы о казни нескольких местных контрабандистов. Среди казнённых оказался некий Антти из Териоки.
В 1721 году, после завершения Северной войны и подписания Ништадтского мира, земли Старой Финляндии, где находился поселок Териоки, отошли к Российской Империи и были включены в состав Выборгской губернии.
В середине мая 1918 года в результате Первой советско-финской войны Териоки отошёл к Финляндии. В результате Тартуского мирного договора 14 марта 1920 года граница между РСФСР и Финляндией была закреплена по реке Сестре (в районе современного Сестрорецка).
В результате Советско-финской войны 1939—1940 годов Териоки вместе со всем Карельским перешейком отошёл СССР. Новая граница была закреплена Московским договором от 12 марта 1940 года. В ходе этой войны местное население уехало в Финляндию, посёлок был полностью разрушен и с 1940 года начал заселяться переселенцами из разных районов СССР.
25 мая 1940 года было принято постановление СНК СССР и ЦК ВКП(б) об организации на побережье Финского залива санаторно-курортной зоны с выделением на это специальных средств. На 21 мая 1941 года в Териоки действовали 29 организаций, где работали 2600 человек. Были открыты также 3 дома отдыха и санаторий.
Интересен факт, что в 1947 году после того, как Выборгская губерния по Парижскому мирному договору вошла в состав Советского Союза, а финская волость Терийоки перестала существовать, в Финляндии был образован Фонд Терийоки (Teri-Säätiö). Поддерживаемое фондом общество Терийоки (Terijoki-Seura) представляет собой форум общения бывших жителей Терийоки и их наследников.
Но вернемся в прошлое и посмотрим, как развивался поселок и превращался в популярный курортный город. В 1870 году, после открытия Финляндской железной дороги и строительства первого деревянного вокзала, в этих местах стали появляться многочисленные дачи. Терийоки выглядел более статусным по сравнению с другими поселками, так как до строительства железной дороги здесь жило около трёх тысяч человек, были аптеки и магазины. Поезд до поселка шел менее двух часов и делал остановку минут на 15-20 на платформе. За это время проводился таможенный досмотр. Финляндия имела свою таможню, хоть и входила в состав Российской империи, но существовала как «государство в государстве».
Посёлок быстро рос, летом его население доходило до 10 тысяч, а в последующем 50 тысяч и более человек. Многие петербуржцы приобретали здесь участки земли и поселялись на весь год. Владельцами и арендаторами дач на рубеже XIX—XX веков становились купцы, промышленники, зажиточное дворянство, чиновники и интеллигенция из Санкт-Петербурга. В частности, здесь жили или часто бывали адмирал С.О. Макаров, писатели Л.Н. Андреев, В.В. Вересаев, Н.Г. Гарин-Михайловский, М.Е. Салтыков-Щедрин, учёные И.П. Павлов , Д.И. Менделеев и многие другие известные люди.
Терийоки вскоре был вполне сравним с европейскими курортами. Его начали сравнивать с французским Лазурным берегом, своего рода «второй Ниццей» или «Северной Ривьерой» (пансионат с таким названием существует и сейчас на западном краю города между Приморским шоссе и берегом залива). Места оказались столь чудесными и живительными, а климат при этом мягче, чем в Петербурге.
В 1882 году открылась первая одногодичная финская школа, в 1886 — первая русская школа на 20 детей. В 1913 году открылись почта, телеграф, телефонная станция, появилось электричество, торговали 84 русских и финских магазина и лавки. Издавались газеты «Карелия» и «Терийоки». Появилась и богатая культурная жизнь, открылись летние театральные сезоны. В километре от старого деревянного вокзала построили большой каменный вокзал по проекту финского архитектора Бруно Гранхольма.
Еще в начале XX века Териоки стал самым крупным дачным посёлком на побережье Финского залива, сохраняя и укрепляя это «первенство» вплоть до революции 1917 года.
В 1930-е годы финское государство начало оказывать содействие возрождению курортной зоны на териокском побережье, которое входило тогда в состав Финляндии (то есть осталось вне Советской России). Многие русские дачи были тогда восстановлены и реконструированы под пансионаты. Вскоре курорт Териоки снова завоевал популярность не только в Финляндии, но также и в северных европейских странах. К 1939 году в Центральной деревне (Кескикюля) было более 100 землевладельцев, имевших собственные дома. Там же находились многочисленные здания общественного значения: библиотека, издательство, полиция, почта, казино и многое другое.
Казино было два. Первое называлось «Терийоки» и предлагало первоклассный ресторан, вечера с программой, танцы в сопровождении оркестра, ревущие джазы. Своим красивым берегом и ухоженной теннисной площадкой привлекала постояльцев гостиница «Пуйстола» (Парковая). Самым большим танцевальным залом с паркетом и рестораном без спиртных напитков славился «Валкойнен Сали» (Белый зал) этого казино.
А вот во втором казино «Летние ванны Куоккала», напротив, действовало право на распивочную продажу (в Финляндии только-только отменили «сухой закон»). Это было желанным преимуществом для многих и дополняло ужин в первоклассном ресторане, танцы, музыку и вечернюю программу.
В поселке ежедневно работал кинотеатр «Калева», демонстрирующий не только фильмы, но и театральные постановки. На побережье находилась масса спортивных площадок, из которых полсотни было теннисных, а также кегельбаны и бильярдные залы.
Во время Советско-финской (Зимней) войны в Териоки, в здании офицерского собрания - Исполкомская улица, 6 по современной адресации - располагалось «Териокское правительство» во главе с О.В. Куусиненом, одним из идеологов Коминтерна, членом партии большевиков. По случаю того, что Терийоки стали столицей вновь образованного Териокского государства, немногим оставшимся жителям было объявлено, что поселку присвоен статус города. Это вновь образованное государство, как известно, быстро самоустранилось, но все же его успела официально признать Монголия.
В годы Великой Отечественной войны с 31 августа 1941 года по 11 июля 1944 года город был оккупирован финскими войсками, освобождён в ходе Выборгской операции.
28 июня 1946 года ЦК КПСС решил восстановить хозяйство Карельского перешейка. Создаётся Курортный район с центром в Зеленогорске от Солнечного до Смолячкова. В 1946 году Териоки был присвоен статус города, а в 1948 году он был переименован, получив своё современное название — Зеленогорск.
В 1951 году местная железная дорога была элетрофицирована и в город-курорт пришёл первый электропоезд, построено здание 445-й школы по проекту арх. А.А. Афонченко над Комсомольским сквером с широкой каскадной лестницей и видом на простор Финского залива. В 1965 году Зеленогорск получил новый генеральный план, автором которого стал архитектор Н.И. Булдаков. 8 июня 1969 года в центре Комсомольского сквера был открыт памятник В.И. Ленину (скульпторы В.Я. Боголюбов и В.И. Ингал, архитектор Б.Н. Журавлёв). Скульптура была перенесена сюда со Средней Рогатки, где стояла с 1951 по 1968 год, а перед школой № 445 до 1956 года находилась бетонная фигура Сталина.
26 июля 2008 года в зеленогорском парке был открыт памятник родившемуся в 1917 году в Териоки Народному артисту СССР Георгию Вицину (скульптор Ю. Кряквин). В этом же году в Зеленогорске был открыт новый современный яхт-клуб.
Архитектурными и культурными достопримечательностями являются церкви Зеленогрска. В 1880 году в посёлке была построена первая деревянная православная церковь, а в 1910—1915 годах по проекту архитектора Н.Н. Никонова было построено новое каменное здание Церкви Казанской иконы Божьей Матери (вместо сгоревшей в 1907 году деревянной).
Грациозную и возвышающуюся над громадными соснами церковь белого камня прихожане называли *Белой невестой*. В 1939 году после начала Советско-финской войны храм был закрыт. Прихожане Казанской церкви на руках перенесли самые ценные святыни вглубь Финляндии, в Ярвенпяа. В 1940 году, после установления Советской власти, были снесены кресты на куполах и разрушена колокольня, а в храме сделан склад.
30 августа 1988 года была официально зарегистрирована православная община Зеленогорска, которая добилась передачи ей Казанской церкви решением Исполкома Ленсовета от 5 июня 1989 года, после чего церковь начали восстанавливать.
В 1907—1908 годах по проекту архитектора Йозефа Стенбека была построена каменная евангелическо-лютеранская церковь (кирха), освящённая в 1908 году. Стенбек – большой мастер церковной архитектуры, построивший 35 церквей-кирх за свою карьеру. В том числе четыре на Карельском перешейке, из которых до наших дней сохранилось три.
Здание кирхи построено в стиле «национального романтизма», как этот стиль был назван и взлелеян в самой Финляндии. Псевдосредневековая колокольня пострадала, а после войны церковь была переоборудована под кинотеатр «Победа».
В 1998 году Лютеранская кирха возвращена верующим — Церкви Ингрии. В 2001—2002 годах по проекту архитектора А.В. Васильева и инженера Е.М. Гришиной здание церкви было полностью отреставрировано с воссозданием колокольни. 31 июля 2004 года у кирхи открыт памятник Примирения, работы скульптора Арсена Аветисяна. Неподалеку от него расположен камень с табличкой, указывающей что здесь были захоронены финские военные, погибшие в 1939 году во время так называемой войны с белофиннами.
Зеленогорск место примечательное и отмеченное многими занимательными историями и легендами, как из давнего, так и ближнего прошлого. Приведем одну из них, рассказанную местным краеведом Андреем Жуковым, который уверяет, что был непосредственным свидетелем описываемого ниже события.
Дело было летом, кажется, 1972 года. Брежнев ехал с переговоров от Мауно Койвисто из Финляндии. Неизвестно почему, но по железной дороге. Опять же по неизвестным причинам его решили не везти через Ленинград, а напрямую переправить через залив на катере. Единственной приличной гаванью на пути из Финляндии тогда был морской вокзал, точнее станция, в Зеленогорском парке культуры и отдыха. Решение о транспортировке генсека по воде было принято, вероятно, спонтанно, потому что никаких особенных спецмероприятий по зачистке населения с паркового пляжа не проводилось.
Неожиданно вместо привычного "Метеора" в гавань вошел небольшой военный корабль, но довольно комфортабельного вида. Причал оградила милиция. Наплевав на жару, народ, естественно, облепил оцепление ожидая что будет. Неожиданно приехал кортеж. Без мотоциклистов, но с охраной и из машины вышел всенародно любимый генеральный секретарь Леонид Ильич Брежнев. Народ, ясное дело, оторопел.Генсек, тем временем, стал подниматься на борт. Его встречала команда и сам капитан отдал честь. Охрана и сопровождающие суетились на берегу. Люди, меж тем, постепенно начали приходить в себя. Сначала раздались одинокие хлопки, которые затем переросли в "бурные и продолжительные аплодисменты". Брежнев радушно помахал людям рукой. Из толпы раздались крики: "Леонид Ильич, ну скажите нам что-нибудь!". Брежнев пожал плечами и произнес единственное слово - "полундра".
Что имел в виду "дорогой Леонид Ильич" так и осталось загадкой, может пошутил, а может это было первое, что пришло ему в голову, но только на морском языке "полундра" означает либо «спасайся кто может», либо «срочный сбор». Капитан услышанную из уст генсека команду воспринял однозначно, приказал срочно отчаливать, и, к удивлению охраны и других официальных лиц, еще не успевших подняться на борт, корабль резко отчалил, развернулся и стремительно покинул зеленогорскую гавань. Оставшиеся чиновники еще долго недоуменно стояли на берегу, смотря в след уносящемуся катеру....
К этой байке, происходившей у причала Городского парка культуры и отдыха, стоит добавить, что парк в Зеленогорске замечательный. Чистый, ухоженный, насыщенный разнообразными скульптурными композициями, имеющий большую зеленую территорию с аккуратными дорожками и цветниками, которая завершается огромным песчаным пляжем и комплексом яхт-клуба на берегу Финского залива.
В парке расположены добротные спортивные площадки, много аттракционов за плату, а также хорошо оснащенных бесплатных площадок для детей и подростков. Есть здесь и музей ретроавтомобилей, картинг, автодром с электромобилями для детей и много других развлечений.
